एलोन मस्क की बोरिंग कंपनी ने लूप प्रोजेक्ट्स को स्केल करने के लिए $ 675 मिलियन जुटाए – Vanity Kippah

Written by Frank James

बोरिंग कंपनी, टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क की यातायात की भीड़ को कम करने के लिए भूमिगत राजमार्ग बनाने की परियोजना ने $ 675 मिलियन सीरीज़ सी राउंड बढ़ाया है, जिससे मूल्यांकन 5.7 बिलियन डॉलर हो गया है।

राउंड का नेतृत्व वाय कैपिटल और सिकोइया कैपिटल ने किया, जिसमें वेलोर इक्विटी पार्टनर्स, फाउंडर्स फंड, 8VC, क्राफ्ट वेंचर्स और DFJ ग्रोथ की भागीदारी थी। कंपनी इस फंड का उपयोग अपने इंजीनियरिंग, संचालन और विनिर्माण कार्यबल को बढ़ाने के लिए लूप परियोजनाओं के निर्माण और पैमाने पर करेगी और कंपनी की अगली पीढ़ी की टनलिंग मशीन, प्रूफ्रोक के अनुसंधान और विकास में तेजी लाएगी।

अक्टूबर में, बोरिंग कंपनी (टीबीसी) को एक परिवहन प्रणाली बनाने के लिए अपनी पहली मंजूरी मिली जो लास वेगास के तहत सुरंगों के नेटवर्क के माध्यम से टेस्ला वाहनों में यात्रियों को ले जाएगी, जो वर्तमान में लास वेगास कन्वेंशन के परिसर में मौजूद 2.7-मील पदचिह्न से परे है। केंद्र (LVCC) 29 मील के मार्ग से जुड़ता है जो पाप के शहर के शीर्ष पर्यटन स्थलों से टकराएगा। कंपनी के मुताबिक, नए वेगास लूप का संचालन इसी साल शुरू हो जाना चाहिए।

जबकि घोषणा कार्यों में अन्य लूप परियोजनाओं का संदर्भ देती है, टीबीसी ने अभी तक यह संकेत नहीं दिया है कि क्या यह अन्य परियोजनाओं को आगे बढ़ा रहा है। हालांकि, कंपनी का उल्लेख है कि उच्च ड्रिलिंग गति के साथ, इस प्रकार की परिवहन वास्तुकला को इंटरसिटी पर लागू किया जा सकता है, या जिसे टीबीसी हाइपरलूप कहता है।

यहीं से प्रूफ्रॉक में सुधार आता है, एक स्वचालित खनन मशीन जो लगातार और जमीन पर लोगों के बिना सुरंगों में सुरंग बना सकती है। TBC के अनुसार, वर्तमान पुनरावृत्ति, Prufrock-2, प्रति सप्ताह 1 मील की दर से खनन कर सकती है। कंपनी का दावा है कि वेगास स्ट्रिप की लंबाई की एक सुरंग, जो लगभग चार मील लंबी है, एक महीने में पूरी की जा सकती है।

अगली पीढ़ी, Prufrock-3, को प्रतिदिन 11 किलोमीटर की गति से सुरंग बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

कंपनी ने एक बयान में कहा, “अल्पावधि में, यदि प्रत्येक प्रूफ्रॉक -2 खदान 1 मील / सप्ताह और टीबीसी प्रति माह 1 नई प्रुफ्रॉक मशीन का उत्पादन करती है, तो टीबीसी 600 मील / वर्ष की क्षमता पेश करेगी।” “एक संदर्भ बिंदु के रूप में, पिछले 20 वर्षों में संयुक्त राज्य अमेरिका में 20 मील से भी कम भूमिगत मेट्रो सुरंग बनाई गई है।”

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