ऑस्टिन वायर्ड रखें (हाई-टेक मैन्युफैक्चरिंग के लिए) – Vanity Kippah

Written by Frank James

मोटोरोला का फोर्ट वर्थ, टेक्सास विधानसभा संयंत्र लगभग ठीक एक साल तक चला। Google के स्मार्टफोन ब्रांड का संदेश सरल था: पूरी कवायद बहुत कठिन साबित हुई थी। “हमने जो पाया वह यह था कि उत्तरी अमेरिकी बाजार असाधारण रूप से कठिन था,” रिक ओस्टरलोह ने उस समय बस समझाया।

मई 2014 में समाचार की घोषणा के समय पाठ पहले से ही दीवार पर था। दो महीने पहले, Google तीन साल पहले भुगतान किए गए एक अंश के लिए लेनोवो को ब्रांड बेचने के लिए सहमत हुआ। आधिकारिक तौर पर बंद होने की घोषणा से पहले कारखाने में हजारों से लेकर तीन अंकों की संख्या तक कर्मचारियों से खून बहना शुरू हो गया था।

यह निश्चित रूप से महत्वाकांक्षा के बारे में नहीं था। अपने फोन को “यूएसए में असेंबल” के रूप में लेबल करने की क्षमता एक ऐसी श्रेणी थी जहां “डिज़ाइन इन कैलिफ़ोर्निया” लगभग उतना ही करीब है जितना दशकों में कोई भी आया है। मोटो मेकर की कस्टम रंग योजना ने सैमसंग के “कस्टम” की मौजूदा खोज को लगभग एक दशक तक बेहतर बना दिया। हालांकि, अंत में बिक्री नहीं हुई।

और जैसा कि मोटोरोला के सीईओ डेनिस वुडसाइड ने उत्साहपूर्वक समझाया, “यह एक मिथक है कि आप यहां उत्पादन नहीं ला सकते क्योंकि यह बहुत महंगा है,” यह जल्दी से स्पष्ट हो गया कि कंपनी की महत्वाकांक्षा उपभोक्ता हित से मेल नहीं खाती। ।


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मोटोरोला की टेक्सन जड़ें गहरी हैं। तीन घंटे दूर और 40 साल पहले, कंपनी ने ऑस्टिन में अपना झंडा फहराया जब राज्य की राजधानी की आबादी 300,000 के आसपास थी – जहां 2022 में यह लगभग 15% थी। लेकिन एक तकनीकी दृश्य का रोगाणु 60 के दशक के अंत में लगाया गया था। आईबीएम के साथ, जब मोटोरोला टेक्सास इंस्ट्रूमेंट्स जैसे नामों के साथ एक वर्ग में शामिल हुआ। 1990 के दशक में, मोटोरोला ने ऑस्टिन में अर्धचालकों का निर्माण शुरू किया, पांच संयंत्रों में $ 1 बिलियन से अधिक का निवेश किया और हजारों कर्मचारियों को काम पर रखा।

सहस्राब्दी के अंत तक, विकास को कई स्थानों पर वापस बढ़ाया गया था या रोक दिया गया था, अर्धचालक डिवीजन स्पिन-ऑफ और फ्रीस्केल की बाद की स्थापना में परिणत हुआ। नए मॉडल के तहत फैक्ट्रियों को बंद कर दिया गया था और फ्रीस्केल का पुनर्गठन किया गया था, जो अपने पूर्व स्व की छाया थी जो डच कंपनी एनएक्सपी में विलय हो गई थी।

मोटोरोला के ऑस्टिन कार्यालय का अधिकांश भाग 21 की शुरुआत में खाली रहाअनुसूचित जनजाति सदी। हालांकि महामारी के बीच नगर परिषद की मंजूरी ने नए निवासियों के लिए जगह के पुनर्विकास के लिए पहियों को गति प्रदान की है। नामित टेक 3443 (मोटोरोला परिसर के पते के लिए एक संकेत, 3443 एड ब्लूस्टीन ब्लाव्ड।), विकास खुद को आज के ऑस्टिन तकनीकी दृश्य पर केंद्रित देखता है। अतीत के मोनोलिथ पर ध्यान केंद्रित करने के बजाय, मालिक इसे ज्यादातर छोटे ग्राहकों की अधिक विविध श्रेणी में किराए पर लेने की योजना बनाते हैं।

हालांकि, टेक्सास की राजधानी में दिग्गज अभी भी घूम रहे हैं। 1990 के दशक की शुरुआत में Apple ऑस्टिन में आया, जिस तरह मोटोरोला अपने स्थानीय चिप निर्माण में तेजी ला रहा था। उस समय दोनों कंपनियों के संबंधित भाग्य, निश्चित रूप से नाटकीय रूप से भिन्न थे। 1990 के दशक में, Apple ने खुद को स्टीव जॉब्स के बीच पाया और मैकिंटोश क्लोन और न्यूटन के साथ विंडोज़ के बढ़ते प्रभुत्व का मुकाबला करने के प्रयासों के बीच पाया। 2014 में, जैसे ही मोटोरोला ने अपने निर्माता कारखानों को बंद कर दिया, ऐप्पल ने ऑस्टिन में मैक प्रो का निर्माण शुरू कर दिया। हो सकता है कि यह उस तरह की बड़ी टिकट वस्तु हो, जिसने घरेलू स्तर पर उत्पादन करने के लिए अधिक आर्थिक समझ बनाई हो।

जबकि मैक प्रो का वह संस्करण अंततः फीका पड़ गया, कंपनी ने 2019 में फिर से घोषणा की कि उत्पाद का बहुप्रतीक्षित रिबूट उसी ऑस्टिन संयंत्र में निर्मित किया जाएगा।

“मैक प्रो ऐप्पल का अब तक का सबसे शक्तिशाली कंप्यूटर है, और हमें इसे ऑस्टिन में बनाने पर गर्व है। इस अवसर को संभव बनाने में उनके समर्थन के लिए हम प्रशासन को धन्यवाद देते हैं,” टिम कुक ने उस समय कहा। “हम अमेरिकी नवाचार की शक्ति में गहराई से विश्वास करते हैं। यही कारण है कि ऐप्पल का प्रत्येक उत्पाद यूएस में डिज़ाइन और इंजीनियर किया गया है, और इसमें 36 राज्यों के हिस्से शामिल हैं, जो यूएस आपूर्तिकर्ताओं में 450,000 नौकरियों का समर्थन करते हैं, और हम यहां विकास करना जारी रखेंगे।”

इस साल के अंत में प्रो के एक और रीडिज़ाइन की उम्मीद के साथ, यह स्पष्ट नहीं है कि कंपनी ऑस्टिन में फिर से उत्पाद का निर्माण करेगी या नहीं। हालांकि, शहर में कंपनी की मौजूदगी मजबूत बनी हुई है। 2019 में, इसने लगभग 5,000 कर्मचारियों के लिए जगह के साथ, 133-हेक्टेयर के एक नए परिसर में जमीन को तोड़ दिया। हालाँकि, वास्तव में उन बटों को सीटों पर लाने की योजना लगभग निश्चित रूप से चल रही महामारी से विलंबित थी।

कंपनी शहर में अन्य कम पारंपरिक संचालन भी प्रदान करती है, जिसमें डेज़ी, आईफोन को नष्ट करने वाला रोबोट शामिल है। सिस्टम, जो इस क्षेत्र में एक गोदाम में रहता है, ऐप्पल के बड़े स्थिरता पुश का हिस्सा है, घटकों को पुन: उपयोग करने के लिए फोन को अलग करना।

ज्यादातर कंपनियों को देखिए, एप्पल का घरेलू विनिर्माण कारोबार काफी मामूली बना हुआ है। मैक प्रो बनाम हैंडसेट जैसे छोटे, अधिक महंगे और शारीरिक रूप से बड़े उत्पाद के लिए शायद अधिक मार्जिन लेवे है। परंपरागत ज्ञान अभी भी यह मानता है कि जब बड़े पैमाने पर उत्पादन की बात आती है तो अर्थव्यवस्था को तोड़ना बहुत कठिन होता है।

ऑफशोरिंग के बारे में चर्चा मुख्य रूप से रोजगार के मुद्दों पर केंद्रित है। समझ में आता है, जब आप पिछले 40 वर्षों में उद्योग में शुद्ध 34% नौकरी के नुकसान के बारे में सुनते हैं। कर्मचारी प्रशिक्षण कार्यक्रम – जैसा कि हाल ही में Apple द्वारा घोषित किया गया है – उम्मीद है कि कर्मचारियों को अन्य (उम्मीद से बेहतर भुगतान) पदों को प्राप्त करने में मदद करने का एक तरीका हो सकता है। हालांकि यह एक कठिन बातचीत है, हमें लगे रहने की जरूरत है, खासकर जब ऑटोमेशन बढ़ने से कई सुविधाएं अप्रचलित हो जाती हैं। यह तर्क दिया जा सकता है (जैसा कि मनुष्य करते हैं) कि रोबोट और स्वचालन वर्तमान में “गुणवत्ता” नौकरियों की जगह नहीं ले रहे हैं, लेकिन यहां तक ​​​​कि अगर कोई उस आधार को आसानी से स्वीकार कर लेता है, तो खोई गई नौकरी खो गई नौकरी है – भले ही यह “अच्छा” न हो। काम।

इस बीच, हम घरेलू उत्पादन के आसपास बातचीत में एक विकास सुनते हैं। नौकरी की ऑफशोरिंग के बारे में चिंताओं के अलावा, एक महामारी संचालित आपूर्ति श्रृंखला और एक चिप संकट ने घरेलू घटक उत्पादन बढ़ाने के बारे में बात की है। आज की कारों में अर्धचालकों की बढ़ती संख्या में से एक की प्रतीक्षा में, मिशिगन रेसट्रैक पर बिना बिकी कारों के हवाई दृश्यों से आगे नहीं देखें।

इसका सबसे उल्लेखनीय उदाहरण कोलंबस, ओहियो के बाहर चिप निर्माण सुविधाओं की एक जोड़ी में इंटेल का $20 बिलियन का निवेश है। घर के करीब, सैमसंग का अपना $ 17 बिलियन का क्षण है। 2019 में, दुनिया की सबसे बड़ी फोन निर्माता (अमेरिका में दूसरी सबसे बड़ी) ने 290 कर्मचारियों की छंटनी की जब उसने ऑस्टिन में एक आरएंडडी सुविधा बंद कर दी। हालांकि, कंपनी ने पास की चिप फैक्ट्री में करीब 3,000 नौकरियों को बरकरार रखा है।

पिछले साल के अंत में, सैमसंग ने और विस्तार की रिपोर्ट की पुष्टि की, इस बार टेलर, टेक्सास में – ऑस्टिन के बाहर लगभग 30 मील। कंपनी को उम्मीद है कि 2024 में इस स्थान को ऑनलाइन लाया जाएगा, जिससे क्षेत्र के लिए अतिरिक्त 2,000 नौकरियां पैदा होंगी।

सैमसंग के किनम किम ने एक विज्ञप्ति में कहा, “जैसा कि हम टेलर में एक नई सुविधा जोड़ते हैं, सैमसंग हमारे भविष्य में एक और महत्वपूर्ण अध्याय की नींव रख रहा है।” “उत्पादन क्षमता में वृद्धि के साथ, हम अपने ग्राहकों की जरूरतों को बेहतर ढंग से पूरा कर सकते हैं और वैश्विक अर्धचालक आपूर्ति श्रृंखला की स्थिरता में योगदान कर सकते हैं।”

जैसा कि इंटेल की घोषणा के साथ हुआ था, कारखाने शायद वर्तमान चिप की कमी को दूर करने के लिए समय पर नहीं पहुंचेंगे, लेकिन जिस तरह विशेषज्ञ हमारे जीवनकाल के दौरान अतिरिक्त महामारियों की उम्मीद करते हैं, उसी तरह एक और आपूर्ति श्रृंखला संकट की गारंटी है। तनावपूर्ण विदेशी संबंधों और सुरक्षा चिंताओं के साथ ये समस्याएं घरेलू उत्पादन में बढ़ती दिलचस्पी की ओर इशारा करती हैं। हमारे पास प्रेरणा है, और ऑटोमेशन और एडिटिव मैन्युफैक्चरिंग एडवांस जैसी तकनीकों के रूप में, हमारे पास निश्चित रूप से उपकरण हैं।

इन प्रगति के साथ भी, अर्थव्यवस्था एक बड़ी बाधा बनी हुई है, जो सुरक्षा, उपलब्धता और यहां निर्माण के साथ आने वाले अच्छे पीआर के बावजूद, घरेलू उत्पाद को समग्र निर्माण पहेली के एक छोटे हिस्से के रूप में नीचा दिखाने की संभावना है। लेकिन हे, ऐसी दुनिया में जहां मोटोरोला ने एप्पल और सैमसंग के तहत अमेरिकी स्मार्टफोन बाजार में नंबर 3 स्थान हासिल किया है, शायद कुछ भी संभव है।

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