टेस्ला को उम्मीद है कि 2022 तक गीगाफैक्ट्री क्षमता से कम होगी – Vanity Kippah

Written by Frank James

टेस्ला ने बुधवार को कहा कि आपूर्ति श्रृंखला में लंबे समय तक जकड़न उसके कारखानों में उत्पादन क्षमता को सीमित कर रही है और उम्मीद है कि यह दर्द शेष वर्ष तक जारी रहेगा।

टेस्ला ने कहा, “हमारे अपने कारखाने कई तिमाहियों से क्षमता में हैं क्योंकि आपूर्ति श्रृंखला मुख्य सीमित कारक बन गई है, जो 2022 के बाकी हिस्सों में जारी रहने की संभावना है।”

टेस्ला ने अपनी पहली तिमाही की आय रिपोर्ट में चेतावनियों को शामिल किया, जिसने कमाई और कमाई पर विश्लेषकों की उम्मीदों को हरा दिया और बाद के घंटों के कारोबार में शेयरों को ऊंचा कर दिया। टेस्ला ने $ 3.32 बिलियन की शुद्ध आय की सूचना दी, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि में रिपोर्ट किए गए $ 438 मिलियन से 658% अधिक है। टेस्ला ने भी $ 18.75 बिलियन के राजस्व की सूचना दी। याहू फाइनेंस के आंकड़ों के मुताबिक, विश्लेषकों को उम्मीद है कि टेस्ला 2022 की पहली तिमाही में 17.8 अरब डॉलर का राजस्व और 2.26 डॉलर प्रति शेयर आय अर्जित करेगी।

टेस्ला की क्षमता तब भी आती है जब वह बर्लिन और ऑस्टिन, टेक्सास में दो नए कारखाने खोलती है। टेस्ला ने अपने मॉडल वाई वाहन की डिलीवरी शुरू कर दी है गिगाफैक्ट्री टेक्सास और गिगाफैक्ट्री बर्लिन-ब्रेंडेनबर्ग से, लेकिन पहली तिमाही के सकल लाभ पर महत्वपूर्ण प्रभाव डालने के लिए पर्याप्त नहीं है, कंपनी ने कहा।

टेस्ला ने आपूर्ति श्रृंखला की समस्या और विकास के लक्ष्यों से निपटने के लिए कुछ रणनीति को भी रेखांकित किया, यह देखते हुए कि वह जल्द से जल्द अपनी उत्पादन क्षमता का विस्तार करने की योजना बना रहा है।

“एक बहु-वर्षीय क्षितिज में, हम वाहन वितरण में औसत वार्षिक वृद्धि 50% की उम्मीद करते हैं। विकास की दर हमारे उपकरणों की क्षमता, परिचालन दक्षता और आपूर्ति श्रृंखला क्षमता और स्थिरता पर निर्भर करेगी, ”कंपनी ने उस लक्ष्य को हासिल करने के लिए एक विशिष्ट वर्ष निर्दिष्ट किए बिना कहा।

2021 में कंपनी ने 936,222 वाहनों की डिलीवरी की। 50% की वृद्धि का मतलब होगा कि प्रति वर्ष 1.4 मिलियन से अधिक वाहन वितरित किए जाते हैं।

आपूर्ति श्रृंखला पक्ष पर, टेस्ला आंतरिक सेल निर्माण, कच्चे माल की सोर्सिंग और आपूर्तिकर्ता विविधीकरण में महत्वपूर्ण प्रयासों सहित प्रभाव को कम करने के लिए लंबवत रूप से एकीकृत करना जारी रखता है, “कंपनी ने कहा।

कंपनी ने कहा, “आपूर्ति श्रृंखला के आसपास चुनौतियां लगातार बनी हुई हैं और हमारी टीम एक साल से अधिक समय से उन्हें नेविगेट कर रही है। चिप की कमी के अलावा, COVID-19 के हालिया प्रकोप ने हमारी आपूर्ति श्रृंखला और कारखाने के संचालन पर भारी भार डाला है।” पहले पर इसकी रिपोर्ट। “इसके अलावा, हाल के महीनों में कुछ वस्तुओं की कीमतों में कई गुना वृद्धि हुई है। हमारी उत्पादन लागत को कम करने पर निरंतर ध्यान देने के बावजूद, हमारी लागत संरचना पर मुद्रास्फीति प्रभाव ने हमारे उत्पाद की कीमतों में समायोजन में योगदान दिया है, जहां मुमकिन।”

संपूर्ण ऑटो उद्योग आपूर्ति श्रृंखला की बाधाओं से प्रभावित हुआ है जो पहली बार COVID-19 महामारी के दौरान उभरा और यूक्रेन में युद्ध से और अधिक तनावपूर्ण हो गया। कुछ वाहन निर्माताओं ने दूसरों की तुलना में बेहतर प्रदर्शन किया है, लेकिन इसने हर व्यवसाय को किसी न किसी तरह से प्रभावित किया है, जिससे कुछ ऐसे वाहनों का उत्पादन कर रहे हैं जिनके लिए चिप्स की आवश्यकता होती है।

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