मार्टिन ब्रंडल ने लुईस हैमिल्टन को ‘पूर्ण बकवास’ के रूप में समर्थन दिया क्योंकि मर्सिडीज ने ‘महत्वपूर्ण’ लड़ाई को निशाना बनाया

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मार्टिन ब्रंडल मियामी ग्रांड प्रिक्स में फॉर्मूला 1 की शुरुआत के रूप में इस सप्ताहांत के उत्साह और नाटक के बारे में बात करते हैं।

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मार्टिन ब्रंडल मियामी ग्रांड प्रिक्स में फॉर्मूला 1 की शुरुआत के रूप में इस सप्ताहांत के उत्साह और नाटक के बारे में बात करते हैं।

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मार्टिन ब्रंडल ने मर्सिडीज की परेशानियों के बीच लुईस हैमिल्टन के भविष्य पर सवाल उठाने पर जोर दिया “पूरी तरह से बकवास” है और कहते हैं कि विश्व चैंपियन कई “महत्वपूर्ण” दौड़ का सामना करते हैं क्योंकि वे अपने सीज़न को उबारने की सख्त कोशिश करते हैं।

हैमिल्टन, फॉर्मूला वन के सबसे सफल ड्राइवर और खेल के पिछले आठ खिताबों में से छह के विजेता, को एक दशक से भी अधिक समय में सीजन की सबसे खराब शुरुआत का सामना करना पड़ा क्योंकि मर्सिडीज इस सप्ताहांत के मियामी ग्रां प्री से पहले एक प्रमुख टीम से तीसरे स्थान पर खिसक गई, जहां वे योजना बना रहे थे। महत्वपूर्ण अद्यतन।

जबकि हैमिल्टन के पास अपने मर्सिडीज अनुबंध पर दो साल बाकी हैं, 2022 की एक कठिन शुरुआत ने उनकी सेवानिवृत्ति पर प्रेरणा और यहां तक ​​​​कि उपहास के बारे में सवाल उठाए हैं, जिसका हैमिल्टन ने पिछले सप्ताह सोशल मीडिया पर जवाब दिया था।

ब्रंडल का यह भी मानना ​​​​है कि हैमिल्टन के पास स्टोर में बहुत कुछ है।

“अचानक वह थक गया है, उसके पास पर्याप्त है, उसे सेवानिवृत्त होना चाहिए,” ब्रंडल ने कहा। स्काई स्पोर्ट्स न्यूज रविवार को। “यह पूरी तरह से बकवास है। उसकी कार काम नहीं करती… उम्मीद करते हैं कि जल्द या बाद में मर्सिडीज कार को काम करने में सक्षम बनाएगी।”

मियामी ग्रांड प्रिक्स की तैयारी के लिए साइमन लेज़ेनबी को मार्टिन ब्रुन्डल और जेनसन बटन द्वारा शामिल किया गया था।

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ब्रंडल ने स्काई स्पोर्ट्स के साथ एक लाइव प्रश्नोत्तर सत्र में जोड़ा: “लुईस के जाने के बारे में बात करना जल्दबाजी होगी।

“अभी कुछ महीने पहले, हम सोच रहे थे कि क्या ब्राज़ीलियाई ग्रां प्री सप्ताहांत लुईस इतिहास का सबसे अच्छा सप्ताहांत था।

“हम ब्राजील को उजागर करने से नहीं जा सकते: उसके पास एक असफल फ्लश है, उसे रोकना होगा। यह सिर्फ बेवकूफी भरी बात है।

“मुझे उनकी लाइन बहुत पसंद थी – ‘यह मेरी उत्कृष्ट कृति है और मैं तय करूंगा कि इसे कब पूरा किया जाएगा’ – मुझे लगा यह शानदार था। मुझे लगता है कि यह पूरी तरह से सारांशित करता है। वह आज्ञा दे सकता है।”

मर्क बॉस वुल्फ: हैमिल्टन को पता है कि कब रिटायर होना है

टोटो वोल्फ ने भी गुरुवार को हैमिल्टन का समर्थन किया जब उन्होंने मियामी में अपने बहुप्रतीक्षित पदार्पण से पहले स्काई स्पोर्ट्स न्यूज के क्रेग स्लेटर से बात की।

रेड बुल के हेल्मुट मार्को की टिप्पणियों का जवाब देते हुए, जिसे ब्रंडल ने एक “निचला झटका” कहा, जिसे हैमिल्टन पिछले साल रिटायर करना चाहते थे, मर्सिडीज टीम के प्रिंसिपल ने कहा: “मुझे लगता है कि वह अच्छी तरह से जानता है कि कब रिटायर होने का समय है।

टोटो वोल्फ का कहना है कि लुईस हैमिल्टन समझेंगे कि एफएक्सएनयूएमएक्स से रिटायर होने का समय कब है।

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“किसी और को एक किंवदंती का दर्जा नहीं मिल सकता है और हम यहां उसे एक कार प्रदान करने के लिए हैं जो अपना आठवां खिताब जीतने में सक्षम है, चाहे इस साल या अगले।”

पैडॉक से भी बहुत समर्थन मिला, ब्रिटान लैंडो नॉरिस ने जोर देकर कहा कि 37 वर्षीय हैमिल्टन का छोड़ने का कोई इरादा नहीं था।

नॉरिस ने कहा, “मुझे विश्वास नहीं है कि ऐसा इसलिए है क्योंकि वह बहुत प्रतिभाशाली है और उसके पास बहुत अधिक कौशल है।”

ब्रंडल: ‘स्पेशल’ रसेल मर्क्स को बेहतर तरीके से संभालते हैं

ब्रुन्डल का कहना है कि इस सीजन में समस्या मर्सिडीज W13 कार थी, हैमिल्टन नहीं, हालांकि वह यह भी स्वीकार करते हैं कि सात बार के विश्व चैंपियन के नए साथी जॉर्ज रसेल “खराब कार के साथ बेहतर काम करते हैं।”

रसेल चैंपियनशिप में हैमिल्टन से तीन स्थान और 21 अंकों से आगे हैं।

मार्टिन ब्रंडल मियामी ग्रांड प्रिक्स से पहले नए मियामी इंटरनेशनल स्पीडवे के बारे में हमारा मार्गदर्शन करता है।

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“मुझे लगता है कि जॉर्ज लुईस से बेहतर एक खराब कार को संभालता है,” ब्रंडल ने कहा।

“जॉर्ज के पास अभी भी सभी प्रेरणा और उत्साह है और विलियम्स के साथ तीन साल से छेड़छाड़ कर रहा है, संभवतः उससे बेहतर परिणाम प्राप्त कर रहा है।

“वह बहुत अच्छा काम करता है और मुझे लगता है कि वह बहुत खास है। मैं बिल्कुल भी हैरान नहीं हूं कि वह कम से कम लुईस से मेल खाता है, ठीक यही मैंने उससे होने की उम्मीद की थी।”

“मर्सिडीज के पास इसके आगे कुछ महत्वपूर्ण दौड़ हैं”

मर्सिडीज, इस बीच, एक बड़े मियामी ग्रांड प्रिक्स सप्ताहांत के लिए कमर कस रही है क्योंकि वे कार अपडेट की शुरुआत करते हैं जिसे वोल्फ ने “प्रयोग” कहा है कि उन्हें उम्मीद है कि अंततः उनकी W13 कार में सुधार होगा।

सिल्वर एरो, जो अपनी कार में “गिनी पिग” के साथ गंभीर रूप से संघर्ष कर रहे हैं, इस सीजन में फेरारी और रेड बुल की तुलना में लगभग 1 सेकंड प्रति लैप धीमा रहा है।

दो खेल दिग्गज गोल्फ कोर्स में शामिल हुए जब लुईस हैमिल्टन और टॉम ब्रैडी ने मियामी ग्रांड प्रिक्स से पहले एक चैरिटी कार्यक्रम में भाग लिया।

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“अगर वे कोई समाधान ढूंढते हैं, तो उनके पास बहुत समय होगा,” ब्रंडल ने कहा।

ब्रंडल का यह भी मानना ​​​​है कि यदि अपग्रेड पैकेज काम नहीं करता है, तो शायद मर्सिडीज के लिए पूर्ण पुनर्विचार पर विचार करने का समय आ गया है।

“जल्द ही एक क्षण होगा जब उन्हें यह स्वीकार करना होगा कि यह कार और अवधारणा काम नहीं कर रही है और सीजन के दूसरे भाग तक फिर से डिजाइन की गई है,” उन्होंने कहा।

“उस मामले में, आप क्या करने जा रहे हैं? मैं कल्पना नहीं कर सकता कि कोई टीम किसी और की अवधारणा की नकल करना चाहेगी।

“सीमांत लागत और 23 दौड़ के मौसम को देखते हुए, मर्सीडिज़ एक बहुत ही मुश्किल स्थिति में था।

“अगली दौड़ या यहाँ से दो समस्या को हल करने के लिए उनके लिए महत्वपूर्ण है। क्या वे इसे समझ सकते हैं? क्या वे इसे ठीक कर सकते हैं?

“अगर वे कार की क्षमता को अनलॉक करते हैं, तो मुझे लगता है कि वे जल्दी से खेल में वापस आ जाएंगे।”

2022 फॉर्मूला वन सीज़न इस सप्ताह के अंत में पहले मियामी ग्रां प्री के साथ जारी है, सभी स्काई स्पोर्ट्स F1 पर लाइव हैं। राज्यों की यात्रा का अर्थ है बाद में शुरू करना और दौड़ रविवार रात 8:30 बजे शुरू होती है।

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