‘सेल्फ-ड्राइविंग’ टेस्ला पर प्रतिबंध लगाएं – Vanity Kippah

Written by Frank James

द डॉन प्रोजेक्ट और ग्रीन हिल्स सॉफ्टवेयर के अरबपति संस्थापक डैन ओ’डॉड एक ही मुद्दे पर अमेरिकी सीनेट के लिए दौड़ रहे हैं। यह बेरोजगारी या मुद्रास्फीति या यहां तक ​​कि शिक्षा भी नहीं है।

यह टेस्ला-ब्रांडेड “फुल सेल्फ ड्राइविंग” बीटा सॉफ़्टवेयर पर प्रतिबंध के साथ शुरू होने वाले लोगों के लिए कंप्यूटर को सुरक्षित बनाने के बारे में है, जो वर्तमान में राल्फ नादर से प्रेरित सुरक्षा मिशन के हिस्से के रूप में लगभग 100,000 मालिकों तक पहुंच है।

“आज मैंने कंप्यूटर को मानवता के लिए सुरक्षित बनाने के लिए अपना अमेरिकी सीनेट अभियान शुरू किया। मैं जिस पहले खतरे से निपटता हूं वह है: @एलोन मस्कअसुरक्षित का लापरवाह उपयोग @टेस्ला हमारी सड़कों पर पूर्ण स्व-ड्राइविंग कारें,” ओ’डॉव ने 19 अप्रैल को ट्वीट किया।

ट्वीट में 60 सेकंड का समय था एफएसडी सॉफ्टवेयर से लैस कई टेस्ला वाहनों की क्लिप दिखाने वाला विज्ञापन लगभग पैदल चलने वालों, साइकिल चालकों, या अन्य गलतियों को बना रहा है, जबकि एक अशुभ आवाज विफलताओं की व्याख्या करती है और एक बिंदु पर कहती है, “कभी-कभी टेस्ला को यह नहीं लगता कि वह ड्राइवर को ले लेता है ।”

O’Dowd की अभियान वेबसाइट के अनुसार, विज्ञापन को राष्ट्रीय स्तर पर प्रसारित किया जाएगा, जिससे उपभोक्ताओं के एक नए समूह को उत्पाद के बारे में जानकारी मिलेगी।

टेस्ला वाहन ऑटोपायलट नामक ड्राइवर सहायता प्रणाली के साथ मानक आते हैं। एक और $ 12,000 के लिए, मालिक “पूरी तरह से सेल्फ-ड्राइविंग” या FSD – सॉफ़्टवेयर खरीद सकते हैं जो टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने बार-बार वादा किया है कि एक दिन पूर्ण स्वायत्त ड्राइविंग क्षमता प्रदान करेगा।

एफएसडी, जिसकी कीमत में लगातार वृद्धि हुई है और नई सुविधाओं को जोड़ा गया है, वर्षों से एक विकल्प के रूप में उपलब्ध है। हालांकि, टेस्ला वाहन सेल्फ ड्राइविंग नहीं कर रहे हैं। FSD में ऑटोपायलट पर पार्किंग सुविधा समन और नेविगेट शामिल है, एक सक्रिय मार्गदर्शन प्रणाली जो एक कार को ऑन-रैंप से फ्रीवे निकास तक ले जाती है, जिसमें इंटरचेंज और लेन परिवर्तन शामिल हैं।

नवीनतम FSD बीटा को राजमार्गों और शहर की सड़कों पर ड्राइविंग को स्वचालित करना चाहिए। यह अभी भी एक स्तर 2 ड्राइवर सहायता प्रणाली है जिसके लिए ड्राइवर को ध्यान देने की आवश्यकता होती है, पहिया पर अपना हाथ रखना और हर समय नियंत्रण रखना। पिछली गिरावट के बाद से पोस्ट किए गए कई वीडियो मालिकों के अनुभवों को दिखाते हुए सॉफ़्टवेयर की क्षमताओं की मिश्रित तस्वीर पेश करते हैं। कुछ वीडियो में शहर में वाहन दौड़ रहे हैं; कई अन्य मामलों में, कम से कम एक घटना में, छूटे हुए मोड़, कर्ब के बहुत करीब होने, आगे रेंगने नहीं, अचानक पैदल चलने वालों की ओर मुड़ने और स्थिर वस्तु से टकराने के कारण चालक नियंत्रण कर लेते हैं।

टेस्ला ने पिछले सितंबर में व्यक्तिगत ड्राइविंग डेटा का उपयोग यह निर्धारित करने के लिए शुरू किया था कि क्या “पूर्ण सेल्फ-ड्राइविंग” सॉफ़्टवेयर के लिए भुगतान करने वाले मालिकों के पास नवीनतम बीटा संस्करण तक पहुंच होगी। मस्क ने कुछ हफ्ते पहले ही एफएसडी सॉफ्टवेयर पर नियमित अपडेट प्रदान किया है, जिसमें कहा गया है कि इस साल उत्तरी अमेरिका में सभी ग्राहकों के लिए बीटा सॉफ्टवेयर को रोल आउट किया जाएगा।

O’Dowd का कहना है कि वह “इस महत्वपूर्ण सुरक्षा मुद्दे पर ध्यान आकर्षित करने के लिए चल रहा है: टेस्ला की पूर्ण स्व-ड्राइविंग दोषपूर्ण है और इसे तुरंत हमारी सड़कों से प्रतिबंधित किया जाना चाहिए।”

अपनी अभियान वेबसाइट पर, ओ’डॉव ने नोट किया कि “इलेक्ट्रिकल ग्रिड, अस्पतालों और लाखों कारों को इंटरनेट से बग और सुरक्षा खामियों से भरे सॉफ़्टवेयर से जोड़कर, ये सिस्टम हैकर्स की दया पर सामूहिक विनाश के संभावित हथियारों में बदल गए हैं। ” लेकिन ओ’डॉव के अनुसार पहला खतरा टेस्ला के एफएसडी सॉफ्टवेयर की तैनाती है।

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