15% सर्विस चार्ज के आदेश के बाद तंजानिया में बोल्ट का भविष्य अनिश्चित – VanityKippah

Written by Frank James

तंजानिया में एस्टोनिया स्थित राइड-हेलिंग कंपनी, बोल्ट का भविष्य एक नए 15% सेवा अधिभार के बाद दांव पर लगा है जो पिछले सप्ताह शुक्रवार को लागू हुआ था।

यूरोप और अफ्रीका में उबेर के मुख्य प्रतिद्वंद्वी बोल्ट ने Vanity Kippah के सवालों के जवाब में कहा कि वह नई शर्तों पर फिर से बातचीत करने के लिए लैंड ट्रांसपोर्ट रेगुलेटरी अथॉरिटी (लात्रा) सहित संबंधित हितधारकों तक पहुंच गया है। तंजानिया में टैक्सी सेवाओं को विनियमित करने के लिए 2020 में स्थापित, लात्रा किराए का आकलन और निर्धारण करता है।

“बोल्ट ने अनुकूल शुल्क और कमीशन विनियमन प्राप्त करने की उम्मीद में इस विशेष मुद्दे पर आगे चर्चा करने के लिए प्रासंगिक हितधारकों के साथ एक बैठक का अनुरोध किया है, भले ही हम लैट्रा के नियामक ढांचे सहित कानूनी ढांचे के भीतर प्रदान किए गए वैकल्पिक लॉबिंग अवसरों की तलाश और अन्वेषण करना जारी रखते हैं।” बोल्ट ने कहा। बोल्ट, पूर्वी अफ्रीका के क्षेत्रीय प्रबंधक, मीका केनेथ।

हालांकि, बोल्ट, जो अपने भागीदारों से 20% कमीशन लेता है, ने कहा कि अगर कुछ भी नहीं बदलता है तो वह अपनी कार श्रेणी को बंद कर देगा। यह लिटिल जैसे छोटे खिलाड़ियों के लिए बाजार छोड़ देगा, जो 15% कमीशन और पिंग चार्ज करता है।

उबेर, जो 25% कमीशन लेता है, ने पिछले हफ्ते इसी मुद्दे पर देश में परिचालन निलंबित कर दिया था, लेकिन कहा कि अगर स्थिति अनुकूल होती है तो वह पूर्वी अफ्रीकी देश में परिचालन फिर से शुरू करेगी।

“जबकि हम लैट्रा के जनादेश को पहचानते हैं और महत्व देते हैं, हम दृढ़ता से मानते हैं कि एक अच्छी तरह से काम करने वाले और प्रतिस्पर्धी राइड-हेलिंग उद्योग में नियंत्रण किराए को शुरू करना एक मुक्त बाजार अर्थव्यवस्था के लिए हानिकारक है। फिर भी, बोल्ट ने दबाव में और सीमित अंतरिम अवधि के लिए निर्देश को लागू किया, ”केनेथ ने कहा।

“हम अस्थायी रूप से सद्भावना दिखाने के लिए अनुपालन में हैं और अधिक अनुकूल विनियमन के लिए लैट्रा के साथ साझेदारी करने की हमारी प्रतिबद्धता है जो आगे निवेश की अनुमति देगा। हम जानते हैं कि अगर लात्रा यथास्थिति बनाए रखता है, तो अंततः बाजार बोल्ट के लिए व्यवहार्य नहीं रहेगा, और इससे हमारी कार श्रेणी को बंद करना आवश्यक हो जाएगा।

बोल्ट, जो केन्या, दक्षिण अफ्रीका, युगांडा, घाना और नाइजीरिया सहित अफ्रीका के सात बाजारों में काम करता है, ने कहा कि मुख्य भूमि तंजानिया में अपनी सेवा बंद करने से 10,000 से अधिक ड्राइवर प्रभावित होंगे।

पिछले महीने के मध्य में, लाट्रा ने टैक्सी कंपनियों के लिए दरों में संशोधन करते हुए अधिकतम दूरी दर (प्रति किलोमीटर) और कमीशन को शामिल किया। नए दिशानिर्देशों में, लाट्रा को टैक्सी कंपनियों को “मृत मील” को कम करने की आवश्यकता है – एक यात्री को लेने के लिए दूरी के ड्राइवरों को यात्रा करनी चाहिए, और एक ऐसा मंच प्रदान करना चाहिए जहां यात्रियों को शिकायत करने पर ड्राइवरों को “सुना” जा सके। ईंधन की बढ़ती कीमतों के कारण प्राधिकरण ने टैक्सी कंपनियों के लिए प्रति किलोमीटर की दर को दोगुना कर दिया और न्यूनतम दर भी निर्धारित की।

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