Vanity Kippah सत्रों के लिए एजेंडा की घोषणा: गतिशीलता 2022 – Vanity Kippah

Written by Frank James

टीसी सत्र: गतिशीलता वापस आ गई है और इस साल हम सैन मेटो, कैलिफ़ोर्निया में 18-19 मई को दो दिवसीय व्यक्तिगत कार्यक्रम के लिए परिवहन के भविष्य पर सबसे अच्छे और प्रतिभाशाली संस्थापकों, निवेशकों, इंजीनियरों और विशेषज्ञों को एक साथ ला रहे हैं।

हमारे दर्शकों को शामिल होने में असमर्थ लोगों सहित, ऑनलाइन ट्यून करने और लाइव इवेंट हाइलाइट्स, नेटवर्क देखने और पूरा सत्र देखने का मौका देने के लिए 20 मई को एक ऑनलाइन दिन का पालन किया जाएगा। हमें यह घोषणा करते हुए खुशी हो रही है कि वोक्सवैगन समूह के समूह सीईओ हर्बर्ट डायस, आयोजन के इस ऑनलाइन-केवल भाग के दौरान गतिशीलता के भविष्य के लिए अपने दृष्टिकोण पर चर्चा करेंगे।

टीसी सत्र: मोबिलिटी मुख्य मंच पर वक्ताओं, स्टार्टअप प्रदर्शनियों की एक पूरी श्रृंखला, डेमो, नेटवर्किंग और एक महान मूल्य के साथ एक लाइव पिच-ऑफ प्रदान करती है। हम कुछ लोगों – और वाहनों – की पहली छाप देने के लिए उत्साहित हैं – जो हमारे मुख्य मंच पर होंगे और हम किस बारे में बात करना चाहते हैं।

हमारे मंच पर कौन है? हमें खुशी है कि आपसे पूछा गया। आइए दो वाहनों से शुरू करें जिन्होंने अभी तक व्यक्तिगत सार्वजनिक शुरुआत नहीं की है: एक इलेक्ट्रिक वाहन जिसे उबेर और कस्टम ज़ूक्स रोबोट टैक्सी के लिए आगमन बना रहा है।

इस वर्ष के लिए हमारी सूची के अन्य विषयों में शहरी एयरलाइनों और शहरों के सामने आने वाले अवसरों और चुनौतियों की खोज करना, स्वायत्त वाहन प्रौद्योगिकी, साइबर सुरक्षा, माइक्रोमोबिलिटी, सेल्फ-ड्राइविंग ट्रक और स्वायत्त वितरण का व्यवसायीकरण करने के लिए दोहरे रास्ते वाली कंपनियां शामिल हैं।

हमारे मेहमानों में ऑरोरा के सह-संस्थापक और मुख्य उत्पाद अधिकारी स्टर्लिंग एंडरसन, मोशन सीटीओ लौरा मेजर, नूरो के सह-संस्थापक और सीईओ जियाजुन झू और वेमो के सह-सीईओ दिमित्री डोलगोव शामिल हैं। फिर वहाँ है बोनी सिमी, वायु संचालन के प्रमुख और जॉबी एविएशन में लोग, और रेबेका येंग, कॉर्पोरेट FedEx में उपाध्यक्ष, जो कंपनी के रोबोटिक्स और स्वायत्त वाहन पहल के साथ-साथ क्रूज़ में साइबर सुरक्षा घटना चार्ली मिलर और क्रिस वैलेसेक के लिए जिम्मेदार है।

कीमतें बढ़ने से पहले अपना सामान्य प्रवेश या स्टार्ट-अप डेमो पैक आज ही प्राप्त करें। हमने हाल ही में कार्यक्रम में भाग लेने के दो नए तरीके भी जोड़े हैं; एक्सपो ओनली और ऑनलाइन ओनली पास (क्रमशः $75 और $45)।

मई 18

प्रारंभिक चरण में वित्तपोषण प्राप्त करना?

का यूं चोई (मुइरवुड्स वेंचर्स), मार हर्शेनसन (नाशपाती वीसी) और गेब्रियल शीर (एलिमेंटल एक्सेलेरेटर)

स्पॉयलर अलर्ट: एक्स के लिए उबेर अब एक विभेदक नहीं है। मोबिलिटी कोई उभरता हुआ वर्टिकल नहीं है, और फंडिंग चाहने वाले उद्योग स्टार्टअप को उस लाभ पर विचार करना चाहिए। निवेशकों को परिवहन क्षेत्र में बड़े अवसर की व्याख्या करने की आवश्यकता नहीं है; इसके बजाय, वे विपरीत विकास देखना चाहते हैं – चाहे वह पुरानी तकनीक पर एक नया कदम हो, या लाभप्रदता। Vanity Kippah तीन उद्यम पूंजीपतियों को एक साथ लाता है – मुइरवुड्स वेंचर्स के यूं चोई, पीयर वीसी के मार हर्शेनसन, और एलिमेंटल के गेब्रियल शीर – अपनी निवेश रणनीतियों के बारे में बात करने के लिए, क्या गर्म है और क्या नहीं।

एवी इनोवेशन को उत्पाद में बदलना

ओलिवर कैमरून (क्रूज़) और लौरा मेजर (मोशनल) के साथ

स्वायत्त वाहन प्रौद्योगिकी अकादमिक अनुसंधान की सीमाओं से जीवित प्रयोगशालाओं तक विकसित हुई है, अर्थात क्लोज्ड सर्किट और सार्वजनिक सड़कों पर परीक्षण। अब क्रूज़ और मोशनल सहित मुट्ठी भर कंपनियां अपने नवाचारों को ऐसे उत्पाद में बदलने की कोशिश कर रही हैं जो न केवल तकनीकी रूप से शहर की सड़कों पर नेविगेट करने में सक्षम है, बल्कि लोगों के लिए पहुंच योग्य और उपयोग में आसान है। उत्पाद के क्रूज़ वीपी और पूर्व वॉयेज सह-संस्थापक ओलिवर कैमरन और मोशन सीटीओ लौरा मेजर एक ऐसा उत्पाद बनाने में तकनीकी और कार्यान्वयन चुनौतियों का समाधान करेंगे, जिसका लोग उपयोग कर सकते हैं और करना चाहते हैं।

वाहन स्पॉटलाइट: ज़ूक्स

जेसी लेविंसन (ज़ूक्स) के साथ

ज़ूक्स ने पहली बार दिसंबर 2020 में एक वर्चुअल इवेंट में अपने कस्टम रोबोटिक एक्सी वाहन की शुरुआत की। जनता की नज़र से बाहर के क्षेत्रों में परीक्षण होने के बाद से वह वाहन काफी हद तक छिपा हुआ है। अब Zoox वाहन TC सेशंस: मोबिलिटी में एक करीबी व्यक्तिगत शुरुआत के लिए तैयार है। ज़ूक्स के सह-संस्थापक और सीटीओ जेसी लेविंसन वाहन, कंपनी की प्रगति पर चर्चा करेंगे और जहां हम ज़ूक्स को आगे देख सकते हैं।

माइक्रोमोबिलिटी में लाभ कैसे प्राप्त करें
एलेक्स नेसिक (ड्रोवर एआई), जेनेल वांग (एक्टन) और स्पीकर के साथ घोषणा की

साझा माइक्रोमोबिलिटी में निवेश की गई बड़ी मात्रा में उद्यम पूंजी के बावजूद, उद्योग ने अभी तक इकाई अर्थव्यवस्था को इतना अनुकूल हासिल नहीं किया है कि वह लाभ कमा सके। लेकिन यह करीब आता है। हम माइक्रोमोबिलिटी कंपनियों को लाभ कमाने में मदद करने के लिए नए तरीकों और तकनीक के बारे में बात करने के लिए ड्रोवर एआई के एलेक्स नेसिक, एक्टन के जेनेल वांग और एक अन्य पैनलिस्ट के साथ बैठते हैं।

Waymo . के अनुसार दुनिया

Waymo . के सह-सीईओ दिमित्री डोलगोव के साथ

वेमो, अल्फाबेट की सेल्फ-ड्राइविंग शाखा, हाल ही में सैन फ्रांसिस्को में रोबोटिक टैक्सी सेवा शुरू करने से लेकर मौजूदा लॉजिस्टिक्स कंपनियों के साथ साझेदारी करने तक प्रमुख मील के पत्थर तक पहुंच गई है, जो इसे स्वायत्त माल के व्यावसायीकरण में मदद करेगी। हालांकि, चुनौतियां हर तरफ बनी हुई हैं: राजनीतिक, तकनीकी, वाणिज्यिक और सामाजिक। वायमो के सह-सीईओ दिमित्री डोलगोव शुरू से ही वहां थे। Google की सेल्फ-ड्राइविंग कार प्रोजेक्ट के संस्थापकों में से एक के रूप में, जो 2009 में शुरू हुआ और 2016 में Waymo बन गया, वह हमें बताएगा कि स्वायत्तता कितनी दूर आ गई है और इसे अभी भी कितनी दूर जाना है।

Vanity Kippah मोबिलिटी पिच-ऑफ

उद्योग के सबसे प्रतिभाशाली उद्यमी क्रांतिकारी प्रौद्योगिकियों की विशेषता वाले लाइव दर्शकों और उद्योग विशेषज्ञों के एक पैनल के सामने मंच पर आएंगे। संस्थापक – यहां आवेदन करें।

शहरों में शहरी हवा कैसे फिट होती है

गैरी Gysin (विस्क एयरो), साइरस सिगरी (UP.Partners) और बोनी सिमी (जॉबी एविएशन) के साथ

शहरों में शहरी हवाई गतिशीलता संचालन करने के लिए क्या आवश्यक है? Vanity Kippah मोबिलिटी विस्क एयरो के अध्यक्ष और सीईओ गैरी गाइसिन, यूपी में सह-संस्थापक और प्रबंध भागीदार साइरस सिगरी के साथ बैठेगी। पार्टनर्स, और बोनी सिमी, एयर ऑपरेशंस के प्रमुख और जॉबी एविएशन के लोग, दोनों चुनौतियों का समाधान करने के लिए और शहरी वायु गतिशीलता के क्षेत्र और न केवल शहरों में लॉन्च करने के लिए, बल्कि वास्तव में निवासियों के लिए महत्वपूर्ण है।

स्वायत्त ट्रकों के व्यावसायीकरण की राह

स्टर्लिंग एंडरसन (अरोड़ा इनोवेशन) और रेबेका येउंग (FedEx) के साथ

ऑरोरा सितंबर 2021 से सेल्फ-ड्राइविंग पैकर ट्रकों के माध्यम से डलास और ह्यूस्टन के बीच माल ले जाने के लिए FedEx के साथ एक पायलट कार्यक्रम चला रहा है। अगले साल के अंत तक ट्रक पूरी तरह से ऑटोनॉमस हो जाएंगे। हम पायलट पर प्रगति और स्वायत्त माल परिवहन के भविष्य के लिए इसके निहितार्थ पर चर्चा करने के लिए ऑरोरा के सह-संस्थापक स्टर्लिंग एंडरसन और फेडएक्स के रोबोटिक्स और स्वायत्त वाहन प्रौद्योगिकी के प्रमुख रेबेका येउंग तक पहुंचते हैं।

मई 19

आपके स्टार्टअप को सिर्फ पूंजी ही नहीं, सहयोग के बारे में कैसे सोचना चाहिए

जॉन डू (जीएम वेंचर्स), टेलर ओगन (स्नो बुल कैपिटल) और ट्रिना वैन पेल्ट (इंटेल कैपिटल) के साथ

पूंजी बाजार में सबसे मैला संस्थापकों को भी विचलित करने का एक तरीका है। लेकिन जैसा कि हम देखना शुरू कर रहे हैं, वित्तपोषण का एक अच्छी कीमत वाला दौर एक अच्छी तरह से तेल वाले ऑपरेशन का कोई विकल्प नहीं है। और स्टार्टअप्स को उन प्रतिष्ठित कैप टेबल स्पॉट को छोड़ते समय रणनीतिक अवसरों और साझेदारी के बारे में अधिक सोचना चाहिए। हम जीएम वेंचर्स के जॉन डू, स्नो बुल कैपिटल के टेलर ओगन और इंटेल कैपिटल के ट्रिना वैन पेल्ट को मोबिलिटी की दुनिया में साझेदारी के बारे में बात करने के लिए एक साथ लाते हैं – विशेष रूप से जिनके बारे में आप शायद नहीं सोच रहे हैं।

बड़े पैमाने पर स्वायत्तता को लागू करने का एक विरोधाभासी दृष्टिकोण

ऑस्टिन रसेल (ल्यूमिनेर) के साथ

Luminar के संस्थापक और मुख्य कार्यकारी अधिकारी ऑस्टिन रसेल का उद्योग में अन्य AV डेवलपर्स के साथ-साथ टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क की तुलना में बड़े पैमाने पर स्वायत्तता की तैनाती पर एक अलग दृष्टिकोण है। लिडार रसेल की दृष्टि का केंद्र है, लेकिन शायद उस तरह से नहीं जैसा आप सोच सकते हैं। हम रसेल के परिप्रेक्ष्य और स्वायत्त वाहन को बड़े पैमाने पर जन-जन तक पहुँचाने की उसकी रणनीति में तल्लीन करेंगे – बिना ड्राइवर की सीट से मनुष्यों को बाहर निकाले।

नई यात्री अर्थव्यवस्था

का निल्स वॉल्नी (होलोराइड)

ऐसे भविष्य की प्रत्याशा में जहां स्वायत्तता आदर्श है और यात्रियों को आने-जाने की एकरसता को तोड़ने के लिए उत्तेजक मनोरंजन की तलाश है, होलोराइड एक इन-कार वीआर सिस्टम प्रदान करता है जो किसी भी वाहन को चलती थीम पार्क में बदल देता है। केवल ऑडी स्पिन-ऑफ अपने उत्पाद के व्यावसायीकरण और हमें नई यात्री अर्थव्यवस्था में लाने के लिए पूर्ण स्वायत्तता की प्रतीक्षा नहीं करता है। होलोराइड की वीआर तकनीक इस गर्मी की शुरुआत में ऑडी कारों में आ रही है। हम होलोराइड के सह-संस्थापक और सीईओ निल्स वोलनी के साथ बैठकर बात करते हैं कि ऑटोमोटिव स्पेस में वीआर, ब्लॉकचैन, एनएफटी और क्रिप्टोकरेंसी की जगह क्या है।शीर्षक की आवश्यकता

आज की कारों और कल की रोबोट धुरी को सुरक्षित करना

चार्ली मिलर और क्रिस वालेसेक (क्रूज़) के साथ

कनेक्टेड कारों में एक नया युग आ गया है, और यह नए सुरक्षा जोखिम लाता है। और फिर रोबोटिक कुल्हाड़ियों और अन्य स्वायत्त वाहन हैं। चार्ली मिलर और क्रिस वैलेसेक, साइबर सुरक्षा उद्योग में निर्विवाद नेता, जो दोनों जीएम की सेल्फ-ड्राइविंग कारों की सहायक कंपनी क्रूज़ में शीर्ष सुरक्षा पदों पर हैं, ऑटोमोटिव साइबर सुरक्षा के गतिशील और तेजी से विकसित हो रहे डोमेन पर चर्चा करने के लिए हमसे जुड़ेंगे।

वाहन स्पॉटलाइट: आगमन

अविनाश रुगूबुर (आगमन) के साथ

पिछले साल आगमन ने सवारी के लिए एक किफायती, उद्देश्य से निर्मित इलेक्ट्रिक वाहन के डिजाइन और निर्माण के लिए उबर के साथ साझेदारी करने की योजना की घोषणा की। Q3 2023 में वाहन का उत्पादन शुरू होने से पहले, Arrival इसे यहां TC सेशंस: मोबिलिटी में प्रदर्शित करेगा। आगमन के अध्यक्ष अविनाश रगूबुर वाहन के डिजाइन और उम्मीद के मुताबिक उत्पादन की प्रक्रिया के बारे में बात करेंगे, ईवी कंपनी भी क्या काम कर रही है और कोने के आसपास क्या हो सकता है।

Vanity Kippah मोबिलिटी पिच-ऑफ

उद्योग के सबसे प्रतिभाशाली उद्यमी क्रांतिकारी प्रौद्योगिकियों की विशेषता वाले लाइव दर्शकों और उद्योग विशेषज्ञों के एक पैनल के सामने मंच पर आएंगे। संस्थापक – यहां आवेदन करें।

मेरी स्वायत्त कार कहाँ है?

का यानबिंग ली (अरोड़ा), सास्वत पाणिग्रही (वायमो) और सारा तारिक (NVIDIA)

जब स्वायत्त वाहनों के माध्यम से लोगों को ले जाने की बात आती है, तो दो रास्ते उभरने लगते हैं: रोबोट टैक्सी सेवाएं और स्वायत्त क्षमताओं वाले निजी वाहन। कंपनियां पूर्ण स्वायत्तता के लिए सीधे प्रयास करके रोबोटिक कुल्हाड़ियों के व्यावसायीकरण की ओर बढ़ रही हैं। दूसरी ओर, वाहन निर्माता आज उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणालियों के माध्यम से निचले स्तर की स्वायत्तता के साथ निजी वाहनों को पेश कर रहे हैं, जब तक कि वे स्वायत्त कार्यक्षमता के उच्च स्तर के साथ व्यक्तिगत वाहनों की पेशकश नहीं कर सकते, तब तक धीरे-धीरे सुधार करने का अंतिम लक्ष्य है। हम एवी विशेषज्ञों के साथ प्रत्येक दृष्टिकोण के लिए ठोकरें खाने और बड़े पैमाने पर वितरित करने वाले पहले ब्लॉक पर चर्चा करने के लिए बैठते हैं।

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